O processo de enchimento de eletrólito é uma parte fundamental da fabricação de baterias de lítio, e o peso de enchimento de eletrólito afeta diretamente o desempenho eletroquímico e a segurança das células da bateria. estabilidade da máquina de enchimento de eletrólito e velocidade de enchimento de eletrólito. Atualmente, ainda existem muitos aspectos do processo de enchimento de eletrólito da ba...
Para medir a resistência interna de uma bateria, existem dois métodos, um é o método AC e o outro é o método DC. O chamado ACIR é o valor da resistência interna da bateria medida pelo método AC. O princípio de medição do ACIR é que a corrente de medição é aplicada com uma frequência de medição de 1 kHz e a resistência interna da bateria é calculada a partir do valor da tensão do voltímetro AC. &nb...
O objetivo do teste de desempenho de autodescarga da bateria é verificar a capacidade de retenção de carga e a capacidade de recuperação de carga dos sistemas de bateria EV em condições permanentes de longo prazo. Ao mesmo tempo, a diferença de tensão das unidades mínimas de monitoramento no teste de desempenho de auto-descarga da bateria pode ser usada como base para saber se existe um perigo ocu...
O teste de capacidade de inicialização do sistema de bateria EV é principalmente para verificar a potência de saída de inicialização do sistema de bateria EV em baixa temperatura e baixo SOC. O método breve de teste de capacidade de inicialização do sistema de bateria EV é o seguinte: execute uma descarga de tensão constante com um limite máximo de corrente com base na corrente máxima de descarga ...
A tecnologia de eletrodo seco é um processo de fabricação de eletrodo de bateria sem solventes, e a preparação de eletrodo de ânodo e cátodo pode ser aplicada. O processo de eletrodo seco elimina o solvente e também melhora o desempenho do eletrodo da bateria, além de simplificar o processo de preparação do eletrodo com menor investimento em equipamentos. Em comparação com a fabricação de eletrodo...
O método de teste de eficiência energética da bateria é diferente para diferentes cenários de aplicação. Para cenários de aplicação de alta potência, o teste de eficiência energética da bateria se concentrará na verificação da recuperação e utilização de energia regenerativa de alta taxa pelo sistema de bateria EV. Para cenários de aplicação de alta energia, o teste de eficiência energética da bat...
A energia da bateria EV e o teste de resistência interna são principalmente para testar a energia disponível e a resistência interna CC do sistema de bateria em diferentes ambientes de temperatura. Os padrões de teste relevantes são ISO 12405 e FreedomCAR. 1. Visão geral dos testes de acordo com a ISO 12405 A ISO 12405 especifica que o teste de potência e o teste de resistência interna CC devem se...
O teste de desempenho elétrico de baterias EV inclui principalmente teste de capacidade e energia, teste de potência e resistência interna, teste de eficiência energética, teste de inicialização, teste de autodescarga, teste de carregamento, teste de ciclo de vida, etc. O teste de capacidade e energia da bateria EV concentra-se na capacidade e energia disponíveis dos sistemas de bateria EV em dife...
O teste de função do sistema de baterias EV é principalmente para verificar a função básica e o teste de aquisição do sistema de bateria de veículo elétrico. O sistema de bateria do veículo elétrico deve ser capaz de medir e monitorar parâmetros importantes, como a tensão da bateria EV, a tensão das unidades mínimas de monitoramento, a corrente operacional do sistema, a temperatura do sistema, a r...
As baterias de íons de lítio são usadas em muitos cenários e não faltam ambientes complexos, mutáveis e hostis. Por exemplo, algumas baterias precisam operar em uma faixa de temperatura extremamente ampla, algumas precisam operar sob vibração sustentada, algumas precisam operar sob condições de carga/descarga de alta taxa, etc. No entanto, a bateria de íons de lítio é um corpo hermeticamente fec...